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Jun 26, 2023

Da LPG-Fahrzeuge von Australiens Straßen verschwinden, haben die verbleibenden Autofahrer Schwierigkeiten, Treibstoff zu finden

Reichweitenangst wird normalerweise mit Elektrofahrzeugen in Verbindung gebracht, aber Besitzer von LPG-Fahrzeugen machen sich Sorgen darüber, wo sie ihre nächste Tankfüllung finden können, da die Zahl der gasbetriebenen Fahrzeuge stetig abnimmt.

Reichweitenangst wird normalerweise mit Elektrofahrzeugen in Verbindung gebracht, aber Besitzer von LPG-Fahrzeugen machen sich Sorgen darüber, wo sie ihre nächste Tankfüllung finden können, da die Zahl der gasbetriebenen Fahrzeuge stetig abnimmt.

Besitzer von LPG-Fahrzeugen haben Angst vor der Reichweite, da Tankstellen ihre Zapfsäulen ausschalten

In einigen Teilen des Landes ist es nicht mehr praktikabel, Flüssiggasfahrzeuge zu fahren

Als die Zahl 2013 ihren Höhepunkt erreichte, waren rund 500.000 LPG-Fahrzeuge unterwegs, doch seit einem Jahrzehnt ist der Rückgang rückläufig

LPG erfreute sich in den frühen 2000er-Jahren wachsender Beliebtheit, da ein billigerer, sauberer verbrennender Kraftstoff für Fahrzeuge Hunderttausende Australier dazu veranlasste, ihre Autos auf Benzin umzustellen.

Michael Browning, Inhaber von Mick's Pro Gas, sagte, er habe jeden Tag ein neues Auto auf Flüssiggas umgerüstet, bis das Geschäft vor mehr als einem Jahrzehnt einzubrechen begann.

„2008 und 2009 waren es im Durchschnitt fünf pro Woche, das waren nur ich und ein anderer Kerl. Jetzt ist es nur noch eine pro Jahr“, sagte er.

Herr Browning ist seit mehr als 25 Jahren in der LPG-Umwandlungsbranche tätig und befürchtete, dass der Niedergang der Branche unumkehrbar werden würde.

„Es wird immer stiller. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Gasindustrie zurückkommt“, sagte er.

„Ich persönlich würde es mir wünschen, es ist ein guter Treibstoff für Australien, wir stellen hier unser eigenes Gas her und sind nicht auf andere Länder angewiesen.“

Aufgrund der Kosteneinsparungen im Vergleich zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen ist Flüssiggas eine attraktive Option für Autofahrer.

Der Autofahrer Stewart Perry aus Melbourne sagte, er habe durch die Verwendung von Flüssiggas erhebliche Einsparungen erzielt.

„Es handelt sich insgesamt um eine Einsparung von etwa 30 Prozent“, sagte Herr Perry.

„Ich glaube, in den letzten 20 Jahren bin ich etwa 400.000 Kilometer gefahren, hauptsächlich in Autogasautos.

„Wenn ich mit der Schätzung ziemlich vernünftig bin, glaube ich, dass ich mir etwa 30.000 US-Dollar gespart habe, verglichen mit dem Fahren derselben Autos mit Benzin.“

Dem Autofahrer Chad Moore aus Melbourne ging letztes Jahr bei einem Familienausflug fast der Treibstoff aus.

„Als wir nach Hause kamen, waren wir irgendwo zwischen Sydney und Albury und [der Treibstoff des Autos] ging praktisch auf Null, und wir hatten noch 15 Kilometer bis zum nächsten Servo abseits der Autobahn“, sagte er.

„Wir haben nicht in der nächsten größeren Stadt getankt und gedacht: ‚Oh ja, wir haben genug, um unser Ziel zu erreichen‘, also hätten wir nachfüllen sollen [als wir die Gelegenheit dazu hatten].“

Die Zahl der LPG-Fahrzeuge erreichte 2013 mit rund 500.000 zugelassenen Fahrzeugen ihren Höhepunkt, die Zahl ist auf knapp über 200.000 gesunken.

Der Rückgang hat dazu geführt, dass Tankstellen LPG-Pumpen und -Geräte entfernt haben, so dass Autofahrer Schwierigkeiten haben, Alternativen zu finden.

Caboolture-Autofahrerin Elena Shand begann letztes Jahr mit dem Fahren eines Fahrzeugs mit LPG-Antrieb und musste beobachten, wie Tankstellen ihre Lieferungen von LPG einstellten und den übrigen Tankstellen regelmäßig das Benzin ausging.

„In einem Moment haben sie es im Ampol in der Lower King Street in Caboolture und ich habe gesagt: ‚Was, hast du geschlossen?‘ und sie haben gesagt: „Nein, wir sind einfach draußen.“

„Die Shell war die letzte Hoffnung, also bin ich letzte Woche dorthin gegangen, und sie hatten Treibstoff, und eine Woche später hatten sie keinen. Sie haben die Bugschiffe ohne Vorankündigung ganz abgeschaltet.“

BK Foster lebt in einem LPG-betriebenen Kombi in der Nähe von Perth, wo er 40 Kilometer bis zur nächsten Tankstelle zurücklegen muss.

„Im Moment, wo ich mich befinde, ist mein nächster Servo 40 km die Straße hinunter in Ellenbrook. Es gibt einen United und einen BP und der United hat tatsächlich vor Kurzem den Verkauf von Flüssiggas eingestellt“, sagte er.

Da Kunden und Autohersteller auf den Treibstoff verzichten, verschwinden im ganzen Land LPG-Tankstellen von der Tankstelle.

„Ich habe neulich Abend mit dem Eigentümer gesprochen und gesagt, dass sie im nächsten Jahr, zwei Jahren, aus dem Auto aussteigen werden.“

Herr Foster plant einen Umzug an die Ostküste, wo Flüssiggas leichter zugänglich ist. Allerdings ist das Nullarbor Roadhouse an der Grenze zu Westaustralien die einzige Tankstelle, die derzeit Flüssiggas anbietet.

Dadurch entstand eine Lücke von mehr als 1.000 km zwischen den Stationen, was bedeutete, dass Herr Foster den Drucktank des Autos während der Fahrt selbst auftanken musste.

„Sie können diese Verbindungsstücke erwerben, die an eine LPG-Gasflasche angeschlossen werden, beispielsweise an eine Grillgasflasche oder eine Gabelstapler-Gasflasche, und diese dann an Ihr Auto anschließen“, sagte er.

„Ich könnte es schaffen, aber es wird eine ziemlich tückische Reise werden, denn wenn mir das Benzin ausgeht, muss ich anhalten und einfach hoffen, dass das Flüssiggas von einem Kanister in den anderen gelangt.“

In einer Erklärung räumte ein Sprecher von Energieminister Chris Bowen den Rückgang von LPG-Fahrzeugen im letzten Jahrzehnt ein.

„Die Nachfrage nach Autogas für Flüssiggas ist in Australien in den letzten zehn Jahren gesunken, was zum Teil auf die Umstellung großer Flotten auf Benzin-Hybridfahrzeuge zurückzuführen ist“, sagten sie.

„Wir werden den Kraftstoffmarkt weiterhin beobachten und mit der Kraftstoffindustrie und Energienutzern zusammenarbeiten, um Australiens Kraftstoffsicherheit zu gewährleisten.“

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